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龜山捷運棕線 111年通車為目標
（中央社記者卞金峰桃園28日電）桃園市長鄭文燦今天表示，捷運棕線的土建機電系統方案，將採單軌捷運系統（Monorail），全線高架，並以106年完成綜合規劃、施工期5年、111年通車為目標。
桃園交通局長高邦基今在市政會議針對「桃園都會區大眾捷運系統棕線暨其土地整合發展委託可行性研究」簡報，鄭文燦，龜山捷運棕線（桃園－龜山－迴龍段）全長11.5公里，共計8站，採單軌捷運系統，全線高架形式。
他說，由於土建機電系統若採用輕軌捷運系統（LRRT），部分路段需地下化，工程經費會大幅增加，由168億增加為230至250億，又因龜山萬壽路狹窄，不到20米，輕軌捷運量體較大，影響沿途景觀。因此，經過交通局評估，龜山捷運棕線採經費較低、自償率較高（34.70%）、不占用道路面積、可配合都市景觀發展且噪音較低的單軌捷運系統。
他指出，考量從桃園火車站到新莊、台北市的方便性，加上捷運棕線可分流桃園火車站的鐵路交通運量，拉近龜山到台北的距離，因此「龜山捷運棕線一定要做」，他並指示交通局縮短期程，爭取106年完成綜合規劃核定、工期5年、以111年通車為目標。1041028
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